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Stammdaten, Historie, Fristen, Belege und jeder Service-Nachweis liegen an einem Ort: an der Akte des Fahrzeugs. Sie bleibt, auch wenn Menschen wechseln.
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VW Transporter Kasten
M-DM 1002 · intern TR-1002 · Poolfahrzeug · Betriebshof Nord
Kilometerstand
91.200 km
gemeldet 03.08.2026
TCO, 13 Monate
14.476,11 €
0,56 €/km auf 25.850 km · 1.113,55 €/Monat
Leasingrate
846,00 €
netto je Monat
In der Akte
Was es kostet, was fällig ist, wer es gefahren hat, was daran gemacht wurde — mit Beleg.
Kennzeichen M-DM 1002, intern TR-1002.
Ohne Akte
Ein Transporter läuft acht Jahre. Der Zuständige bleibt selten so lange.
Die Rechnung liegt im Ordner, der Prüfbericht im Postfach, das Foto auf einem privaten Handy.
Beim Wechsel fängt der Nachfolger von vorn an — mit dem, was er zufällig findet.
Wer eine Prüffrist nachweisen muss, braucht ein Datum. Erinnerung ist kein Nachweis.
Alles an der FIN
Ein Transporter läuft acht Jahre. Der Zuständige bleibt selten so lange — die Akte schon.
Symbolbild — zeigt keinen echten Auftrag
In der Akte
Nicht am Kennzeichen, nicht am Nutzer, nicht an einem Werkzeug. Kennzeichen wechseln, Zuständige wechseln — die Nummer bleibt.
Stammdaten
Erstzulassung, Kilometerstand, Rückgabetermin und Freikilometer — an einer Stelle statt in drei Verträgen.
Historie
Service, Tanken, Steuer, Leasingrate. Chronologisch, ohne Lücke und ohne Nacherzählung.
Fristen
Prüfungen mit Turnus nach § 29 StVZO, DGUV V70 und § 21 StVG. Überfällig ist sichtbar, bevor jemand danach fragt.
Kosten
Leasing, Kraftstoff, Steuer und Services fließen zusammen — je Fahrzeug, je Monat und je Kilometer.
Belege
Vorher und nachher, mit Uhrzeit und Nachweis-Code. Der Beleg liegt am Vorgang, nicht im Mailverlauf.
Nutzung
Jeder Fahrerwechsel schreibt einen Eintrag. Überschrieben wird nichts.
Ablauf
Vier Schritte, danach führt sich die Akte im Betrieb weiter.
FIN eintragen — oder die ganze Liste als CSV importieren.
Turnus je Prüfung. Fällig wird zum Termin, nicht zur Erinnerung.
Jeder Auftrag läuft über dieselbe Akte: geplant, in Arbeit, abgenommen.
Foto, Ort, Uhrzeit und Nachweis-Code landen beim Vorgang.
Weiter
Wer ein Fahrzeug zu einem Zeitpunkt gefahren hat, mit Zweck und Zeitraum.
Kein Rechtsrat: Intervalle und Normbezüge sind Orientierungswerte — maßgeblich sind Gesetz, Vertrag und Ihre betriebliche Praxis.
Sieben Bereiche je Fahrzeug
Sieben klar getrennte Bereiche führen Stammdaten, Vorgänge und Nachweise zusammen.
Fahrzeugdaten und eindeutige Zuordnung über die FIN.
Fälligkeiten, Zuständigkeiten und dokumentierte Erledigung.
Vertragsdaten, Laufzeit und Fahrzeugstatus an einer Stelle.
Aufträge und Arbeiten chronologisch am Fahrzeug.
Foto, Zeitstempel, SHA-256-Prüfsumme und Nachweis-Code.
Erfasste Positionen je Fahrzeug und Zeitraum.
Dokumente bleiben dem Vorgang und dem Fahrzeug zugeordnet.